Technicien de Maintenance H/F - 19

Randstad vous ouvre toutes les portes de l'emploi : intérim, CDD, CDI. Chaque année, 330 000 collaborateurs (f/h) travaillent dans nos 60 000 entreprises clientes. Rejoignez-nous !
Votre agence Randstad, spécialisée dans les métiers de la maintenance, de la productique et de la métallurgie, est en recherche permanente de nouvelles compétences et vous offre de nombreuses opportunités d'emploi.En tant que Technicien de Maintenance Itinérant (H/F), vous êtes le garant de la disponibilité et de la performance du parc de véhicules poids lourds. Rattaché(e) au Responsable Technique, vos missions principales s'articulent autour des axes suivants :

Maintenance préventive et curative : Réaliser le diagnostic complet des pannes (mécaniques, électriques, hydrauliques et pneumatiques) sur des véhicules poids lourds et engins associés.

Interventions sur site : Assurer les réparations et les révisions périodiques directement chez les clients ou sur les zones d'exploitation, en respectant les délais d'intervention.

Expertise technique : Procéder au remplacement de pièces d'usure, au réglage des moteurs, et à la mise à jour des systèmes embarqués via les outils de diagnostic (valise).

Reporting : Rédiger les rapports d'intervention détaillés et assurer le suivi des stocks de pièces détachées dans le véhicule de service.

Sécurité : Appliquer rigoureusement les normes de sécurité en vigueur sur les différents sites d'intervention.

Nous recherchons un professionnel autonome, doté d'une solide expertise technique et d'un sens aigu du service client.
Titulaire d'un diplôme de niveau Bac Pro ou BTS en Maintenance des Véhicules de Transport Routier (MVTR) ou en Maintenance des Matériels TP/Agricoles.

Expérience : Justifier d'une expérience significative (minimum 3 à 5 ans) sur un poste similaire, idéalement en environnement itinérant.

Compétences techniques :
- Maîtrise approfondie de la lecture de plans et schémas et connaissance en maintenance mécanique, électrique, pneumatique et hydraulique).
- Capacité à utiliser les outils de diagnostic électronique.
- Connaissances transverses en motorisation diesel et systèmes de freinage.

Certifications et permis :
- Le Permis B est indispensable
- Le Permis C ou CE est un atout fortement valorisé.
- L'habilitation électrique (B1V/B2V) est souhaitée.

Savoir-être : Rigueur méthodologique, capacité d'analyse face à des pannes et aisance relationnelle.